近日，有市民发现，二环区域内的长安街各个路口非机动车道内都安装了伸缩门，用于阻止行人闯红灯、非机动车逆向行驶等交通违法行为。新京报记者探访发现，在装有伸缩门的路口，大多数行人看见伸缩门挡着，会停下来。但仍有少数人不自觉，强行从旁边绕过去闯红灯。（6月27日《新京报》）

　　中国式过马路积陋成疾，治不胜治早已不是什么新闻。整治起来什么措施都有，如罚款的、街头屏幕曝光的、抓违规替代“接力”的。当然，也有技术依赖的。如，有的城市在在重要交通路口拉起“黄金绳”，以拦阻和放行调节的方式，强制规范行人过马路行为。北京在长安街各路口非机动车道安装伸缩门，原理是一样的。

　　“伸缩门”对于遵守交通规则的人，永远都是无效的，而对不讲规则的人，就是警示与约束。用物理可见的东西，让“绿灯行、红灯停”规则变得直观可见，因为“硬约束”，比其它的措施，如罚款、曝光、当街头协管员，更有效、更便利。在市民的规则意识与文明素养存在短板的语境下，不得不说是无奈中的次优选择。

　　过马路不闯红灯，绝大多数人都有此常识。但是之于规则，一者约束是对他人的，轮到了自己则是不信任，甚至是侮辱；二者是利己选择的，同一规则下，不能成为“吃亏者”，所以都不守规则也就成了“规则”，这也就是法不责众的根源所在。

　　规则意识的缺乏，不是简单的素质自律问题，对应着公共社会治理方式的缺失。“中国式”现象的背后，都对应着“中国式”的管理。一直以来，我们都习惯于用行政管理的方式来管理社会，而非动员和引导社会的自我管理，微观层面缺少自主的协调机制，从而使得诸多的规则只是政府与公民之间的“规则”，而非公民与公民之间的社会规则。

　　“伸缩门”是规则“有形”与“无形”的割裂，公民与政府都需要反思，一方面公民更该树立规则理性，懂得反省与包容；另一方面，公共管理层面亦应转变治理方式，更多地引入社会参与共同治理，创造规则被遵从的环境，建立健全社会征信制度，化规则约束的“有形”为“无形”，让不守诚信、不遵守规则的人，在生活到处都看不见的伸缩门，培厚文明提升的土壤。